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Fallstudien

Master Fluid Solutions® löst Kontaminationsproblem bei Lieferanten von Luft- und Raumfahrtkomponenten
Verunreinigungen sind für jeden Hersteller von Komponenten für die Luft- und Raumfahrt ein schwerwiegendes Problem. Damit musste sich auch ein in Großbritannien niedergelassener Lieferant auseinandersetzen, der in seinem Werk Fräs-, Dreh-, Bohr- und Gewindebohrarbeiten ausführt. An insgesamt 19 Maschinen – Fräsen, Bearbeitungszentren und Drehmaschinen – zerspant dieser Lieferant luft- und raumfahrttaugliches Aluminium. Der Luft- und Raumfahrtsektor erfordert ein hochpräzises Arbeiten bei minimalen Stillstandszeiten.
DIE HERAUSFORDERUNG
Der Lieferant von Luft- und Raumfahrtkomponenten stieß auf ein Problem mit der Kontrolle der Kontamination seiner Metallbearbeitungsflüssigkeit durch Bakterien. Er musste folglich jeden Monat zwei bis drei seiner Maschinen einer regelmäßigen Reinigung unterziehen. Dieses Reinigen und erneute Beschicken der Maschinen dauerte einen halben Tag, und die Kosten für den damit verbundenen Produktionsausfall beliefen sich auf £ 65/ € 71 pro Stunde.

Die bisher verwendete Metallbearbeitungsflüssigkeit verursachte zudem immer wieder Probleme beim Zerspanen. Die Maschinen bohrten überdimensionierte Löcher, was bedeutete, dass diese Komponententeile vollständig verschrottet werden mussten. Jede verschrottete Komponente resultierte in einem Verlust von £ 2.000/ € 2.182.
DIE LÖSUNG
Weil er nicht noch mehr Geld verlieren und keine weiteren Produktionseinbußen hinnehmen wollte, erklärte sich der Lieferant von Luft- und Raumfahrtkomponenten zu einem sechswöchigen Versuch mit TRIM™ E715 in einer Konzentration von 6 % bis 10 % bereit. TRIM E715 ist ein lösliches Universalöl mit einem minimalen Wartungsbedarf, das für die Zerspanung von Aluminium-, Stahlund Nickellegierungen, aber auch von Gusseisen und Buntmetallen geeignet ist.
DIE ERGEBNISSE
Bei der Evaluierung von TRIM E715 konnte das Problem mit der bakteriellen Verunreinigung vollständig gelöst werden. Dadurch entfiel die Notwendigkeit kostspieliger Kühlschmierstoffwechsel und Maschinenreinigungen, was eine jährliche Einsparung von fast £ 8.000/ € 8.730 bedeutete. Mit der Beseitigung der Kontamination durch Bakterien wurde auch das Problem der Geruchsbelästigung gelöst, über die sich die Bediener häufig beklagt hatten. Inzwischen wurden alle Maschinen auf TRIM E715 umgestellt.

Mit TRIM E715 wurde auch das Problem mit den überdimensionierten Löchern gelöst, das zur Verschrottung der betroffenen Teile geführt hatte. Seit der Umstellung wurden dem Lieferanten keine Probleme mehr gemeldet.

Und da wäre noch ein anderer Vorteil: Bei mehreren Bedienern, die wegen des Kontakts mit der früher verwendeten Metallbearbeitungsflüssigkeit an Dermatitis litten, klangen diese Symptome seit dem Wechsel zu TRIM E715 vollständig ab.

„Während des sechswöchigen Versuchs lösten wir das Problem mit der bakteriellen Verunreinigung, sodass wir seit April 209 keine teuren Kühlschmierstoffwechsel samt Maschinenreinigung mehr durchführen mussten."

-Manager im Maschinensaal
Master Fluid Solutions® löst Kontaminationsproblem bei Lieferanten von Luft- und Raumfahrtkomponenten
Verunreinigungen sind für jeden Hersteller von Komponenten für die Luft- und Raumfahrt ein schwerwiegendes Problem. Damit musste sich auch ein in Großbritannien niedergelassener Lieferant auseinandersetzen, der in seinem Werk Fräs-, Dreh-, Bohr- und Gewindebohrarbeiten ausführt. An insgesamt 19 Maschinen – Fräsen, Bearbeitungszentren und Drehmaschinen – zerspant dieser Lieferant luft- und raumfahrttaugliches Aluminium. Der Luft- und Raumfahrtsektor erfordert ein hochpräzises Arbeiten bei minimalen Stillstandszeiten.
DIE HERAUSFORDERUNG
Der Lieferant von Luft- und Raumfahrtkomponenten stieß auf ein Problem mit der Kontrolle der Kontamination seiner Metallbearbeitungsflüssigkeit durch Bakterien. Er musste folglich jeden Monat zwei bis drei seiner Maschinen einer regelmäßigen Reinigung unterziehen. Dieses Reinigen und erneute Beschicken der Maschinen dauerte einen halben Tag, und die Kosten für den damit verbundenen Produktionsausfall beliefen sich auf £ 65/ € 71 pro Stunde.

Die bisher verwendete Metallbearbeitungsflüssigkeit verursachte zudem immer wieder Probleme beim Zerspanen. Die Maschinen bohrten überdimensionierte Löcher, was bedeutete, dass diese Komponententeile vollständig verschrottet werden mussten. Jede verschrottete Komponente resultierte in einem Verlust von £ 2.000/ € 2.182.
DIE LÖSUNG
Weil er nicht noch mehr Geld verlieren und keine weiteren Produktionseinbußen hinnehmen wollte, erklärte sich der Lieferant von Luft- und Raumfahrtkomponenten zu einem sechswöchigen Versuch mit TRIM™ E715 in einer Konzentration von 6 % bis 10 % bereit. TRIM E715 ist ein lösliches Universalöl mit einem minimalen Wartungsbedarf, das für die Zerspanung von Aluminium-, Stahlund Nickellegierungen, aber auch von Gusseisen und Buntmetallen geeignet ist.
DIE ERGEBNISSE
Bei der Evaluierung von TRIM E715 konnte das Problem mit der bakteriellen Verunreinigung vollständig gelöst werden. Dadurch entfiel die Notwendigkeit kostspieliger Kühlschmierstoffwechsel und Maschinenreinigungen, was eine jährliche Einsparung von fast £ 8.000/ € 8.730 bedeutete. Mit der Beseitigung der Kontamination durch Bakterien wurde auch das Problem der Geruchsbelästigung gelöst, über die sich die Bediener häufig beklagt hatten. Inzwischen wurden alle Maschinen auf TRIM E715 umgestellt.

Mit TRIM E715 wurde auch das Problem mit den überdimensionierten Löchern gelöst, das zur Verschrottung der betroffenen Teile geführt hatte. Seit der Umstellung wurden dem Lieferanten keine Probleme mehr gemeldet.

Und da wäre noch ein anderer Vorteil: Bei mehreren Bedienern, die wegen des Kontakts mit der früher verwendeten Metallbearbeitungsflüssigkeit an Dermatitis litten, klangen diese Symptome seit dem Wechsel zu TRIM E715 vollständig ab.

„Während des sechswöchigen Versuchs lösten wir das Problem mit der bakteriellen Verunreinigung, sodass wir seit April 209 keine teuren Kühlschmierstoffwechsel samt Maschinenreinigung mehr durchführen mussten."

-Manager im Maschinensaal