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Fallstudien

Lakshmi Machine Works reduziert Ausgaben für Kühlschmierstoffe um 32 % mit Master Fluid Solutions®
Die Textil- und Bekleidungsindustrie ist mit 45 Millionen Arbeitern und Arbeiterinnen der zweitgrößte Arbeitgeber Indiens. Auf die Branche entfallen 13 % des Exportumsatzes des Landes, und bis Ende 2021 wird von einem jährlichen Wachstum von 28 % ausgegangen. Textilfabrikanten, eine kritische Komponente der indischen Wirtschaft, müssen sich der Zuverlässigkeit ihrer Maschinen gewiss sein.

Lakshmi Machine Works Limited (LMW) baut die Maschinen, die der Motor dieses Wirtschaftssektors sind. Das Unternehmen ist der größte Hersteller von Textilmaschinen und arbeitet vornehmlich mit Stählen und Grauguss. Es versorgt indische Textilfabriken mit der neuesten Spinntechnologie, produziert aber auch CNC-Werkzeugmaschinen.
DIE HERAUSFORDERUNG
Grauguss stellt metallbearbeitende Werke wegen seiner Rostneigung vor große Herausforderungen. Wegen dieser Korrosion versagen auch einige Kühlschmierstoffemulsionen nach kurzer Zeit, ändern ihre Farbe, hinterlassen starke Rückstände auf Maschinen und entwickeln einen ranzigen Geruch.

Immer wenn eine LMW-Maschine mehrere Tage stillstand, war der Geruch des vorhandenen Kühlschmierstoffs beim Einschalten ausgesprochen penetrant. Der Kühlschmierstoff lagerte sich auf den Sensoren ab, sodass es zu Funktionsstörungen der Maschine kam und diese außerplanmäßig gewartet werden musste. Wegen der unbefriedigenden Leistung des Kühlschmierstoffes mussten nicht nur die Sümpfe alle sechs Monate gereinigt werden; das Produkt verursachte auch Rostprobleme an einzelnen Teilen, was Stillstandszeiten sowie zusätzliche Schritte zur Herstellung brauchbarer Teile nötig machte.
DIE LÖSUNG
LMW entschied sich für TRIM™ SC9030SGM von Master Fluid Solutions®, einen halbsynthetischen Kühlschmierstoff mit hohem Ölanteil, der die Korrosion auf Eisen-/ Nichteisenmetallen hemmt. Die Flüssigkeit ist gegen eine durch das Zerspanen von Gusseisen verursachte Verschmutzung beständig und reduziert die Entstehung von Rückständen. Darüber hinaus hält TRIM SC9030SGM die Maschinen sauber und beseitigt ranzige Gerüche.
DIE ERGEBNISSE
Nach der Umstellung auf TRIM SC9030SGM konnte die Sumpfstandzeit um 50 % (von sechs auf neun Monate) verlängert werden. Der neue Kühlschmierstoff beseitigte Rostprobleme und reduzierte die Verschmutzung auf dramatische Weise, was sauberere Maschinen zur Folge hatte. LMW konnte die Menge der benutzten Konzentration reduzieren, mit dem Ergebnis, dass die Schmierkühlstoffkosten um 32,2  % reduziert wurden. Und weil LMW keine Maschinen mehr reinigen und den Kühlschmierstoff nicht mehr so oft wechseln musste, reduzierte das Unternehmen seine Stillstandszeiten um 30 %.

Hinzu kam, dass LMW durch die Beseitigung ranziger Gerüche bessere Arbeitsbedingungen für sein Bedienpersonal schuf. Es müssen weniger Teile wegen Rost abgelehnt werden und von Ablagerungen verursachte Sensorausfälle sind kein Problem mehr.
DIE ZAHLEN
  • 50 % Steigerung der Sumpfstandzeit
  • 32,2 % Senkung der Ausgaben für Kühlschmierstoffe
  • 30 % Reduzierung der Stillstandszeiten
Lakshmi Machine Works reduziert Ausgaben für Kühlschmierstoffe um 32 % mit Master Fluid Solutions®
Die Textil- und Bekleidungsindustrie ist mit 45 Millionen Arbeitern und Arbeiterinnen der zweitgrößte Arbeitgeber Indiens. Auf die Branche entfallen 13 % des Exportumsatzes des Landes, und bis Ende 2021 wird von einem jährlichen Wachstum von 28 % ausgegangen. Textilfabrikanten, eine kritische Komponente der indischen Wirtschaft, müssen sich der Zuverlässigkeit ihrer Maschinen gewiss sein.

Lakshmi Machine Works Limited (LMW) baut die Maschinen, die der Motor dieses Wirtschaftssektors sind. Das Unternehmen ist der größte Hersteller von Textilmaschinen und arbeitet vornehmlich mit Stählen und Grauguss. Es versorgt indische Textilfabriken mit der neuesten Spinntechnologie, produziert aber auch CNC-Werkzeugmaschinen.
DIE HERAUSFORDERUNG
Grauguss stellt metallbearbeitende Werke wegen seiner Rostneigung vor große Herausforderungen. Wegen dieser Korrosion versagen auch einige Kühlschmierstoffemulsionen nach kurzer Zeit, ändern ihre Farbe, hinterlassen starke Rückstände auf Maschinen und entwickeln einen ranzigen Geruch.

Immer wenn eine LMW-Maschine mehrere Tage stillstand, war der Geruch des vorhandenen Kühlschmierstoffs beim Einschalten ausgesprochen penetrant. Der Kühlschmierstoff lagerte sich auf den Sensoren ab, sodass es zu Funktionsstörungen der Maschine kam und diese außerplanmäßig gewartet werden musste. Wegen der unbefriedigenden Leistung des Kühlschmierstoffes mussten nicht nur die Sümpfe alle sechs Monate gereinigt werden; das Produkt verursachte auch Rostprobleme an einzelnen Teilen, was Stillstandszeiten sowie zusätzliche Schritte zur Herstellung brauchbarer Teile nötig machte.
DIE LÖSUNG
LMW entschied sich für TRIM™ SC9030SGM von Master Fluid Solutions®, einen halbsynthetischen Kühlschmierstoff mit hohem Ölanteil, der die Korrosion auf Eisen-/ Nichteisenmetallen hemmt. Die Flüssigkeit ist gegen eine durch das Zerspanen von Gusseisen verursachte Verschmutzung beständig und reduziert die Entstehung von Rückständen. Darüber hinaus hält TRIM SC9030SGM die Maschinen sauber und beseitigt ranzige Gerüche.
DIE ERGEBNISSE
Nach der Umstellung auf TRIM SC9030SGM konnte die Sumpfstandzeit um 50 % (von sechs auf neun Monate) verlängert werden. Der neue Kühlschmierstoff beseitigte Rostprobleme und reduzierte die Verschmutzung auf dramatische Weise, was sauberere Maschinen zur Folge hatte. LMW konnte die Menge der benutzten Konzentration reduzieren, mit dem Ergebnis, dass die Schmierkühlstoffkosten um 32,2  % reduziert wurden. Und weil LMW keine Maschinen mehr reinigen und den Kühlschmierstoff nicht mehr so oft wechseln musste, reduzierte das Unternehmen seine Stillstandszeiten um 30 %.

Hinzu kam, dass LMW durch die Beseitigung ranziger Gerüche bessere Arbeitsbedingungen für sein Bedienpersonal schuf. Es müssen weniger Teile wegen Rost abgelehnt werden und von Ablagerungen verursachte Sensorausfälle sind kein Problem mehr.
DIE ZAHLEN
  • 50 % Steigerung der Sumpfstandzeit
  • 32,2 % Senkung der Ausgaben für Kühlschmierstoffe
  • 30 % Reduzierung der Stillstandszeiten